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          鎳價暴漲,一家溫州巨頭浮出水面

          鄢子為 楊松 來源:21世紀商業評論 2022-03-08
          倫敦金屬交易所宣布,恢復鎳期貨交易日期不早于3月11日,可能設10%漲跌幅限制。

          青山實業董事局主席項光達 來源青山慈善基金會

          全球最大鎳企的老板,可能受害于鎳價暴漲。

          3月8日,倫敦金屬交易所LME鎳價暴漲60%,價格突破8萬美元/噸。兩天前,其價格才3萬美元/噸。

          LME最新公告稱,預計不會在3月11日之前恢復鎳交易。當前的事件是前所未有的。LME稱,為保證開市后有序交易,預計將為鎳期貨合約設置10%的漲跌停限制。

          據報道,總部在溫州的青山控股,受到國際能源巨頭嘉能可逼倉,持有20萬噸鎳空單無法交割,浮虧巨大。

          溫州人項光達持有46.8%的青山股權,2021年以215億躋身胡潤富豪榜。

          諷刺的是,項光達本人,手上就有全球最大的一座鎳礦,其掌控的青山控股,恰恰是鎳產能全球第一的企業。

          據披露,青山鎳的產量在2021年達到60萬噸,2022年達到85萬噸,到2023年將躍升至110萬噸。而全球的產能,去年也才270萬噸。

          作為鎳市場上重要玩家,為什么會淪落到這畝田地?

          是一種銀白色金屬,原來主要用于生產鋼鐵,關注人少,2020年,全球鎳市場供應還過剩8.4萬噸。

          新能源車起量后,鎳因為是制造三元鋰電池的關鍵材料,一下子“烏鴉成鳳凰”,全球供應短缺超過10萬噸。

          這兩年,鎳價格一直在暴漲。滬鎳今年年初,每噸價格為15.2萬元,3月漲至22.9萬元。

          可以說,誰手頭有鎳礦,就捏住了新能源汽車電池的咽喉。

          2008年,金融危機壓得礦產巨頭喘不過氣,這個鋼鐵發家的溫州人,前去印度尼西亞,成功抄底,拿下全球最大鎳礦園區,一手掌控了產鎳大國印尼一半的產量。

          有了印尼鎳礦后,青山控股不銹鋼產量從百萬噸增至千萬噸,2021年,營收一路漲至2600多億元,成為浙江民企第二名,僅次于吉利汽車。

          在期貨市場上,鎳小眾、數量少、玩家少,因為手上的鎳資源,項光達對鎳期貨舉足輕重,一買一賣,就能直接影響價格。

          他之所以持有大量空單,只因為長期看,鎳難有暴漲的空間,項光達在印尼的生產成本,每噸低于10000美元,他自己就可擴產,把市場價格往下壓。

          今年2月,有報道稱,項光達在期貨市場押下大筆賭注,他和幾位同行,積累了鎳衍生品空頭頭寸,以對沖鎳價下跌的風險。

          這本是個對沖金融風險的方案。對他來說,則是穩掙不賠的買賣。

          沒想到,國際形勢風云突變,俄羅斯的鎳出不來。全球電解鎳產能一年有90萬噸,能交割認證工廠才50萬噸,其中,俄鎳產能一家20萬噸。

          市場一恐慌,加之鎳倉單過于集中,國際炒家趁機大炒,推高了LME鎳價格大幅走高。

          如果青山控股開有大筆空單,倫鎳價格一上漲,就要追加保證金,連續兩日鎳期貨暴漲,如果交不起保證金,認虧平倉,將損失慘重,雖然具體金額尚不清楚,未必有傳聞那么多。

          青山控股總部大樓

          本來還有一種辦法,就是自己交貨,然而,青山自己生產的鎳產品,并不符合交易所交割標準。

          現在俄鎳這20萬噸運不出去,庫存很低,青山控股規劃的鎳產能很大,產品是高冰鎳,無法在倫敦交易所交割。深圳市厚石天成投資總經理侯延軍說。

          項光達處境兩難。

          8日下午,青山控股官方回復媒體稱,公司上午已經在開會,正在整理相關資料和內容。

          隨后,項光達本人親自回應青山的倉位和經營都沒有問題。老外的確有些動作,正在積極協調。

          鎳對新能源汽車至關重要,希望這回他能順利過關。

          有一次,項光達這樣談到金融風險對一個企業來說,商品的價格波動,沒有辦法控制。價格漲跌,是由很多因素造成的,比如市場的流動性、供需的矛盾。企業最重要的還是要提高競爭力。

          現在來看,光有競爭力不行,商場如戰場,一不小心,就可能被國際資本鉆了空,一劍封喉。


          (編輯:陳曉平)
          相關標簽: 青山控股  
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