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          京東收購德邦66%股份,去年每天新增一座倉庫

          何己派 來源:21世紀商業評論 2022-03-11
          京東加大物流、供應鏈的投入,繼續“增重”。

          一份喜憂參半的財報,趕上中概股集體大跌,京東股價大幅震蕩。

          3月11日港股收盤,京東集團跌11%,報211港元/股,跌破發行價,總市值6561億港元。

          前一日,京東發布業績報告。2021年Q4,京東營收2759億元人民幣,同比增長23%;凈虧損52億元,遠超市場預期的0.65億元,上年同期凈利潤為243億元。

          全年來看,虧得厲害,凈虧損達到36億元,較2020年凈利潤494億元,下跌107%。

          低利潤率運營,依然是京東財報的主旋律。

          2021年京東在非美國通用會計準則下的經營利潤為134億元人民幣,經營利潤率1.4%,第四季度這一指標僅為1%。近幾年,京東的經營利潤率一直保持較低水平,長期低于5%。

          具體業務來看,貢獻總營收九成的零售大盤,2021年全年不含未分配項目的經營利潤率為3.1%,2020年全年為3%。

          去年,京東零售的重點放在全渠道創新項目上,全渠道GMV同比增長接近80%。值得注意的是,2021年Q4,京東零售的第三方商家新增數量超過了前三季度總和。

          新業務成為燒錢大戶。

          包括京東產發、京喜、海外業務及技術創新在內的新業務,全年虧損達到106億元,相比去年,虧損擴大。

          這部分的投入很必要。截至2021年12月底,京東過去12個月的活躍購買用戶數約5.7億,一年凈增了近1億。京東新增用戶中的70%來自下沉市場,京喜可拿頭功。

          京東加大物流、供應鏈的投入,繼續“增重”。截至2021年末,京東物流運營超過1300個倉庫,一年新增了400個倉庫,相當于在過去一年每天新增一座倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內,倉儲總面積已超過2400萬平方米。

          此外,3月11日晚間消息,京東物流將收購德邦股份66.49%股份。有消息透露,合作后雙方將繼續保持品牌和團隊獨立運營,戰略和業務方向整體保持不變,雙方將基于各自優勢領域展開深度合作。

          新基建狂魔京東,內向自建與外向并購同步,繼續強化物流業務能力。

          “19年的經營歷史中,京東從不看重一時一刻、一城一池的得失?!必攬蟀l布后的電話會上,京東集團總裁徐雷稱,不追求單一指標的快速增長,而是關注整體業務增長的健康度和可持續性。他亦提到,中國互聯網行業發展日趨成熟,將會摒棄依靠補貼等粗放的流量型增長方式,進入到精細化運營的階段。


          (編輯:鄢子為)
          相關標簽: 京東  
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